alec пишет:Хочешь сказать все другие прям ангелы.А на трассе то побеждал не Отец а сын.

Нет он просто слишком задирчевый парень которому нужно крылышки подрезать вот и все

Мискам пишет:Нет он просто слишком задирчевый парень которому нужно крылышки подрезать вот и все

Не всем же быть послушным и исполнительным как Филя Маслов.Дали ему приказ прогнуться перед Кими,он и рад стараться.Да и не интересно както было бы если бы все были одинаковыми.Вот Фернандо как то не по мужски себя ведёт.Плачется на лево и на право,какой он несчастный и как это ему чемпиону не могут хорошую машину предоставить.Сейчас вон опять давай на свою бывшую команду "Макларен" грязь лить,вроде как никогда им не победить и т.п.

У этого люси молоко ещё не высохло на губах

А по конкретней и по существу какие претензии к человеку?

А что, ф-1 теперь будут показывать по ночам в записи?

i_p пишет:А что, ф-1 теперь будут показывать по ночам в записи?

Почему? В программе "прямой эфир" стоит.

Без паники.Гонка начнётся в воскресенье 17-00 по местному времени.И в это же время её покажут по РЕН-ТВ.

Стартовав с поула и проехав лучший круг гонки, Кими Райкконен выиграл Гран При Испании, одержав 17-ю победу в своей карьере. Фелипе Масса финишировал вторым, так что Ferrari заработала дубль, на третью ступеньку подиума поднялся Льюис Хэмилтон.

Другой гонщик McLaren - финн Хейкки Ковалайнен попал в серьезную аварию на 21-м круге гонки. На входе в девятый поворот лопнула передняя левая шина, машина вылетела с трассы, пролетела по гравийной полосе безопасности и врезалась в защитный барьер из покрышек. После обследования в медицинском центре трассы финна доставили в госпиталь.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. К.Райкконен Ferrari 1:38'19"051 - 2
2. Ф.Масса Ferrari + 3"228 - 2
3. Л.Хэмилтон McLaren + 4"187 - 2
4. Р.Кубица BMW Sauber + 5"694 - 2
5. М.Уэббер Red Bull-Renault + 35"938 - 2
6. Д.Баттон Honda + 53"010 - 2
7. К.Накаджима Williams-Toyota + 58"244 - 2
8. Я.Трулли Toyota + 59"435 - 3
9. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 1'03"073 - 3
10. Д.Физикелла Force India-Ferrari + 1 круг - 2
11. Т.Глок Toyota + 1 круг - 3
12. Д.Култхард Red Bull-Renault + 1 круг - 3
13. Т.Сато Super Aguri + 1 круг - 2

Команда «Супер Агури» снялась с чемпионата

Агури Сузуки заявил, что его команда больше не примет участие в Гран-при «Формулы-1».

«К сожалению, я вынужден признать, что «Супер Агури» прекращает свое существование. Мы сражались с заводскими командами и заработали свои первые очки в двадцать второй гонке, но уход SS United Oil & Gas Company поставил конюшню в затруднительное финансовое положение. С помощью «Хонды» нам удалось выйти на старт этого чемпионата, но теперь проблемы стали неразрешимыми, и я вынужден объявить о снятии «Супер Агури» с чемпионата.

Хочу поблагодарить «Бриджстоун», «Хонду», спонсоров и всех людей, которые поддерживали команду, наш персонал, Энтони Дэвидсона, в любых условиях показывавшего максимум возможного, Такуму Сато, который был с «Супер Агури» с начала существования команды, а также наших фанатов по всему миру», – приводит слова Сузуки GrandPrix.com.

http://www.sports.ru/f1/4662146.html

Фелипе Масса, накануне взявший поул на турецкой трассе Истанбул-парк, оказался непобедим и в гонке. Для бразильца это уже третья победа в Турции.

Масса со старта захватил лидерство, однако уже после второго пит-стопа его догнал и обогнал Льюис Хэмильтон. Как оказалось позже, в McLaren рискнули и сделали ставку на три пит-стопа. Поначалу Хэмильтон отрывался по секунде на круге, но после очередного пит-стопа вернулся третьим, застряв позади Кими Райкконена. В итоге Хэмильтон не смог переиграть Массу. Более того, он едва не потерял и вторую позицию – Райкконен финишировал на хвосте у британца.

Четвертое и пятое место досталось пилотам BMW-Sauber Роберту Кубице и Нику Хадфельду, шестым финишировал Фернандо Алонсо. Замкнули призовую зону Марк Уэббер и Нико Росберг.

Не повезло Джанкарло Физикелле и Казуки Накаджиме – два пилота сошлись уже в первом повороте, и эта авария стала поводом для выезда машины безопасности. Не повезло и Хейкки Ковалайнену, стартовавшему вторым. На старте он проиграл две позиции, а во время рестарта гонки вынужден был завернуть в боксы. Контакт с Ferrari Райкконена вызвал медленный прокол. Всю гонку финн прорывался наверх, продемонстрировав множество красивых обгонов, однако сумел добраться только до 12 места.

Лидером чемпионата после Турции остается Кими Райкконен с 35 очками. По 28 очков у Фелипе Массы и Льюиса Хэмильтона.
Место Пилот Команда Время
1 Фелипе Масса Ferrari + 0'00"000
2 Льюис Хэмильтон McLaren + 0'03"700
3 Кими Райкконен Ferrari + 0'04"200
4 Роберт Кубица BMW + 0'21"900
5 Ник Хайдфельд BMW + 0'38"700
6 Фернандо Алонсо Renault + 0'53"700
7 Марк Уэббер RedBull + 1'04"200
8 Нико Росберг Williams + 1'11"400
9 Дэвид Култхард RedBull + 1'15"200
10 Ярно Трулли Toyota + 1'16"300
11 Дженсон Баттон Honda 1 круг
12 Хейкки Ковалайнен McLaren 1 круг
13 Тимо Глок Toyota 1 круг
14 Рубенс Баррикелло Honda 1 круг
15 Нельсон Пике Renault 1 круг
16 Адриан Сутиль Force India 1 круг
17 Себастьян Феттель Torro Rosso 1 круг
18 Себастьян Бурде Toro Rosso 34 круга
19 Казуки Накадзима Williams 57 кругов
20 Джанкарло Физикелла Force India 58 кругов
p.s.Красиво Льюис Массу "сделал",ничего не скажешь.Если бы ещё Бриджстоун нормальные шины привезли и Макам не пришлось бы идти на три питстопа...

5.05.08 ГП МОНАКО: Результаты гонки – Хэмилтон выходит в лидеры чемпионата

Дождевая гонка в Монако изобиловала всевозможными происшествиями и держала болельщиков в невероятном напряжении от первого до последнего круга. Многочисленные аварии и столкновения пилотов сделали ход Гран-При просто непредсказуемым. Впрочем, в результате на подиуме оказалось по одному пилоту от трех сильнейших команд и чудес не произошло: победили скорость, стабильность и верная стратегия. Лучше всех на мокрой трассе проявил себя Льюис Хэмилтон. Мечта британца выиграть этап в Монте-Карло сбылась, но самое главное, он снова вышел в лидеры чемпионата!



Следом за лидером McLaren финишировал Роберт Кубица, завоевавший третий подиум в этом сезоне и сумевший за счет безупречного пилотирования и своевременной смены резины с промежуточной на сухую опередить Фелипе Массу, стартовавшего с поула. Бразильцу в итоге досталась нижняя ступенька подиума, а вот его напарнику, действующему чемпиону мира Кими Райкконену не досталось ни очка, поскольку он в финале гонки ошибся на выходе из туннеля и врезался в ехавшего на великолепном 4-м месте Адриана Сутила. Финн испортил гонку и себе, и немцу и финишировал только 9-м. Но если Кими еще сможет отыграться в следующих гонках, потеряв лидерство в чемпионате, то Адриан был безутешен: он утратил не по своей вине, возможно, единственный шанс заработать очки в этом году…



Однако свято место пусто не бывает и неудачами некоторых пилотов воспользовались другие. Марк Веббер занял самое высокое для себя в нынешней сезоне 4-е место, заработав разом 5 очков. Себастьян Феттель благодаря 5-й позиции разом поднялся с последнего на 12-е место в классификации пилотов. Рубенс Баррикелло получил три зачетных балла, впервые попав в призовую восьмерку после ГП Бразилии-2006. Замкнули очковую зону Казуки Накаджима и Хейкки Ковалайнен. Финна продолжают преследовать неудачи: он не смог стартовать из-за сбоя электроники в машине и вынужден был уйти в бой с пит-лейна. Фернандо Алонсо закончил гонку лишь 10-м, во многом из-за собственной ошибки на первой трети дистанции и последующего столкновения с Ником Хайдфельдом.
Место Пилот Команда Время
1 Льюис Хэмильтон McLaren + 0'00"000
2 Роберт Кубица BMW + 0'03"000
3 Фелипе Масса Ferrari + 0'04"800
4 Марк Уэббер RedBull + 0'19"200
5 Себастьян Феттель Torro Rosso + 0'24"600
6 Рубенс Баррикелло Honda + 0'28"400
7 Казуки Накадзима Williams + 0'30"100
8 Хейкки Ковалайнен McLaren + 0'33"100
9 Кими Райкконен Ferrari + 0'33"700
10 Фернандо Алонсо Renault 1 круг
11 Дженсон Баттон Honda 1 круг
12 Тимо Глок Toyota 1 круг
13 Ярно Трулли Toyota 1 круг
14 Ник Хайдфельд BMW 4 круга
15 Адриан Сутиль Force India 9 кругов
16 Нико Росберг Williams 17 кругов
17 Нельсон Пике Renault 29 кругов
18 Джанкарло Физикелла Force India 40 кругов
19 Дэвид Култхард RedBull 69 кругов
20 Себастьян Бурде Toro Rosso 69 кругов

Гонка, которую ждали
События, которых никто не ожидал
Вот уж поистине гонка, каких давно не было! Вот теперь-то в чемпионате настоящая интрига! За полтора часа произошло столько событий, что обсуждать их будут ну очень долго, не месяц и не два точно. А большинство из этих событий войдет в историю, - в статистику, так уж точно! Но, обо всем по порядку.

Хотелось бы вспомнить последние круги прошедшего Монако. Тогда Кими Райкконен испортил гонку Адриану Сутилю. Вы спросите, какая связь? Да, по сути, - никакой. Только вот можно усмехнувшись сказать: «А теперь Адриан, который в самом начале гонки остановился и спровоцировал выезд машины безопасности, слегка изменил ход событий для лидеров чемпионата». Итак, после того, как пит-лэйн был открыт, в боксы ринулись все лидеры гонки, блестящий пит-стоп для Роберта и Кими, не очень хороший для Льюиса. Роберт и Кими уже были практически на выезде из пит-лэйн, но горел красный свет, они, естественно, притормозили, но Льюис, раздосадованный тем, что пропустил сразу двух соперников, скорее ринулся их догонять и не заметил красный сигнал, не заметил и протаранил Кими. В добавок, еще и Нико Росберг влетел в хвост Льюису и устроил кучу малу. Но для Росберга все закончилось сменой носового обтекателя, а Кими и Льюис были вынуждены завершить гонку. Льюис был настолько раздосадован, что даже отодвинул камеру, которая снимала его на пути к своим гаражам. Вот такого поворота событий точно никто не ожидал!

Но, остальных пилотов такая ситуация только раззадорила. Больше шансов заработать заветные очки, а кому-то, может, и подиум неожиданно достанется...

Итак, многие побывали в боксах, не все оттуда вернулись, и на трассе после этого лидеры менялись один за одним. Сначала долгое время лидировал Ник Хайдфельд, он создал громадный отрыв от Рубенса Барикелло, который шел за ним и отправился в боксы. И вот, впервые в сезоне, пусть и не надолго, но в лидеры вышел Рубенс Барикелло! Пожалуй, в эти минуты бразильцу так хотелось, чтобы он был за рулем Ferrari, как в лучшие времена его карьеры. Вот тут бы он не сплоховал! Но нет, теперь он за рулем не самой быстрой машины, и отрыв он создать не мог. Он прекрасно понимал, что после своего пит-стопа в лидеры он уже не выйдет, но факт остается фактом - на протяжении шести кругов он вел пелетон.

И тут еще одному ветерану Формулы 1 представилась возможность вспомнить старые добрые времена. Дэвид Култхард, шедший за Барикелло, вышел в лидеры, но, вскоре и он отправился в боксы на запланированный пит-стоп.

Теперь настал черед пилотов Toyota увидеть перед собой чистую трассу. Сначала Ярно Трулли, а затем - дебютант сезона Тимо Глок возглавляли пелетон.

Глок ушел на пит-стоп и тем самым открыл дорогу молодому поляку к его звездному часу. Роберт Кубица увидел перед собой чистую трассу, его машина была гораздо легче, чем у его партнера Ника Хайдфельда, которого заправили на его единственном пит-стопе до конца гонки, к тому же, Роберт в этом сезоне гораздо комфортней Ника чувствует себя в машине. Все это поспособствовало тому, что Роберт начал стремительно отрываться от пелетона. Он сделал очень комфортный отрыв, чтобы безбоязненно уходить на свой второй пит-стоп.

А тем временем, Фелипе Масса, для которого первая часть гонки сложилась очень неудачно, начал прорываться с последних мест вперед. После первой волны пит-стопов он был отброшен на последнее место. Но, топлива в его баки залили много, машина у Ferrari в этом году просто превосходная, и Фелипе отлично справился со своей задачей, к концу гонки он вышел на пятое место. Во время своего прорыва он блестяще вышел из нескольких дуэлей, отыграв позиции не только благодаря чужим пит-стопам. На 51 круге он совершил блестящий двойной обгон Ковалайнена и Барикелло, выйдя на четвертую позицию. Но, после вылета Джанкарло Физикеллы, последовала досадная ошибка команды, его зазвали в боксы, ожидая появление машины безопасности. Пэйс кар так и не появился, а Фелипе потерял три позиции. Кстати, ошиблись не только в Ferrari, в боксах тогда также побывали Ковалайнен, Батон и Уэббер. Но Фелипе смог собраться и переиграл Рубенса, а затем и Ярно Трулли.

А Роберт Кубица безошибочно провел гонку. После второго пит-стопа вернулся на трассу перед Ником Хайдфельдом и смог снова создать отрыв. В свою очередь Ник также не ошибался и уверенно шел вторым...

И вот уж, поистине звездный час! Первая победа в карьере Роберта Кубицы, первая победа польского гонщика на Гран-при, первая победа BMW, первый дубль BMW! Вот это настоящий триумф! В добавок, Роберт вырвался в лидеры в личном зачете, а BMW вплотную подобрались к Ferrari в кубке конструкторов.

А теперь стоит сказать еще несколько слов, отчасти неприятных, отчасти не менее приятных, чем о победе Роберта.

На Гран-при Канады к финишу не пришло ни одного чемпиона мира. Фернандо Алонсо ошибся и вылетел с трассы в Седьмом повороте на 46 круге. А о досадном происшествии с Кими Райкконеном было сказано в самом начале. Нельсона Пике в очередной раз постигла неудача, он опять не смог финишировать. Он хорошо начал гонку, но, видимо, слишком хотел реабилитироваться перед командой за провальное начало сезона, погорячился - и вот результат.

И опять о хорошем. Третью ступень на подиуме занял Дэвид Култхард. Это его первый подиум за столь длительный промежуток времени, к тому же, он заработал первые очки в этом сезоне. Кстати, свои первые очки Дэвид заработал в далеком 1994 тоже в Канаде! Также первые очки в этом сезоне смогли заработать Рубенс Барикелло, Себастьян Феттель и Тимо Глок. Для Тимо это первые очки, а финиш на четвертой позиции - лучший в его карьере Формулы
П № Пилот Команда Время Кр.
1 1 Кими Райкконен Ferrari 1:17.387 202.871 км/ч 14
2 3 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1:17.430 + 0.043 25
3 22 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:17.506 + 0.119 4
4 4 Роберт Кубица Sauber BMW 1:17.539 + 0.152 47
5 7 Нико Росберг Williams Toyota 1:17.977 + 0.590 14
6 2 Фелипе Масса Ferrari 1:18.006 + 0.619 11
7 9 Дэвид Култхард Red Bull Renault 1:18.085 + 0.698 36
8 10 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:18.201 + 0.814 20
9 5 Фернандо Алонсо Renault 1:18.225 + 0.838 20
10 17 Рубенс Баррикелло Honda 1:18.301 + 0.914 35
11 23 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes 1:18.462 + 1.075 62
12 15 Себастьян Феттель STR Ferrari 1:18.532 + 1.145 33
13 14 Себастьян Бурдэ STR Ferrari 1:18.620 + 1.233 34
14 8 Казуки Накаджима Williams Toyota 1:18.784 + 1.397 30
15 11 Ярно Трулли Toyota 1:18.870 + 1.483 38
16 21 Джанкарло Физикелла Force India Ferrari 1:19.066 + 1.679 41
17 12 Тимо Глок Toyota 1:19.087 + 1.700 31
18 6 Нельсон Пике Renault 1:19.239 + 1.852 16
19 16 Дженсон Баттон Honda 1:19.352 + 1.965 58
20 20 Адриан Сутил Force India Ferrari 1:20.666 + 3.279 7

Гонку во Франции выигрывает Фелипе Масса !
Результаты


В гонке на Гран-При Франции победил Фелипе Масса, его напарнику по команде пришлось пропустить из-за технических проблем на своей машине, Кими Райкконен второй и третье место занял в тяжелой борьбе с Хейкки Ковалайненом - Ярно Трулли, который принес своей команде первый подиум в этом году...
Место Пилот Команда Время
1 Фелипе Масса Ferrari + 0'00"000
2 Кими Райкконен Ferrari + 0'17"900
3 Ярно Трулли Toyota + 0'28"200
4 Хейкки Ковалайнен McLaren + 0'28"900
5 Роберт Кубица BMW + 0'30"500
6 Марк Уэббер RedBull + 0'40"300
7 Нельсон Пике Renault + 0'41"000
8 Фернандо Алонсо Renault + 0'43"300
9 Дэвид Култхард RedBull + 0'51"100
10 Льюис Хэмильтон McLaren + 0'54"500
11 Тимо Глок Toyota + 0'57"700
12 Себастьян Феттель Torro Rosso + 0'58"000
13 Ник Хайдфельд BMW + 1'02"000
14 Рубенс Баррикелло Honda 1 круг
15 Казуки Накадзима Williams 1 круг
16 Нико Росберг Williams 1 круг
17 Себастьян Бурде Toro Rosso 1 круг
18 Джанкарло Физикелла Force India 1 круг
19 Адриан Сутиль Force India 1 круг
20 Дженсон Баттон Honda 54 круга

Непредсказуемая британская погода стала одним из ключевых факторов Гран При Великобритании. Гонщики стартовали на мокрой трассе, дождь то прекращался, то принимался вновь, и на призовой подиум поднялись те, кто допустил меньше ошибок в сложных условиях.

Отыграв две позиции на старте, Льюис Хэмилтон на первых кругах опередил стартовавшего с поула напарника по команде, и уверенно выиграл гонку. Это третья победа в сезоне, и седьмая в карьере для молодого британца, который вернул себе лидерство в чемпионате, но сразу у трех гонщиков равное количество очков – подойдя к экватору, чемпионат начинается заново.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:39'09"440 186.585 км/ч 2
2. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 1'08"500 184.459 км/ч 2
3. Р.Баррикелло Honda + 1'22"200 184.040 км/ч 3
4. К.Райкконен Ferrari + 1 круг 183.287 км/ч 2
5. Х.Ковалайнен McLaren + 1 круг 183.059 км/ч 2
6. Ф.Алонсо Renault + 1 круг 182.970 км/ч 2
7. Я.Трулли Toyota + 1 круг 182.937 км/ч 2
8. К.Накаджима Williams-Toyota + 1 круг 182.900 км/ч 2
9. Н.Росберг Williams-Toyota + 1 круг 182.873 км/ч 3
10. М.Уэббер Red Bull-Renault + 1 круг 182.467 км/ч 2
11. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari + 1 круг 182.130 км/ч 2
12. Т.Глок Toyota + 1 круг 181.350 км/ч 2
13. Ф.Масса Ferrari + 2 круга 179.262 км/ч 3

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. Л.Хэмилтон McLaren Mercedes 48
2. Ф.Масса Ferrari 48
= 3. К.Райкконен Ferrari 48
4. Р.Кубица BMW Sauber 46
= 5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 36
= 6. Х.Ковалайнен McLaren Mercedes 24
= 7. Я.Трулли Toyota 20
= 8. М.Уэббер Red Bull-Renault 18
= 9. Ф.Алонсо Renault 13
10. Р.Баррикелло Honda 11
11. Н.Росберг Williams-Toyota 8
12. К.Накаджима Williams-Toyota 8
13. Д.Култхард Red Bull-Renault 6
14. Т.Глок Toyota 5
15. С.Феттель Toro Rosso 5
= 16. Д.Баттон Honda 3
17. С.Бурдэ Toro Rosso 2
18. Н.Пике Renault 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Ferrari Ferrari 96
= 2. BMW Sauber BMW 82
= 3. McLaren Mercedes Mercedes 72
4. Toyota Toyota 25
5. Red Bull Renault 24
= 6. Williams Toyota 16
= 7. Renault Renault 15
= 9. Honda Honda 14
= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 7

Люблю такие гонки! Смотрел не отрываясь. Порадовали кролики, бегающие по трассе
Как всегда огорчает неудачный выбор времени для рекламы, а Ижевск, со своими вставками, нарушаюшими договор с каналом РенТВ, просто бесит.

Да,гонка была просто супер.Плохо только что в таких погодных условиях от лидеров порой ничего не зависит.
p.s.Но Барикелло классно всех обгонял.

Жалко, заклилино шланг на 2 пит стопе у Барика и бензина в бак меньше слилось - пришлось заезжать еще раз в боксы. А так бы был вторым.

Стартовав с поула, Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Германии, одержав четвертую в этом сезоне и восьмую победу в карьере.

Британец удержал лидерство на старте и уверенно лидировал, пока пелетон не собрался за машиной безопасности, выехавшей после серьезной аварии Тимо Глока. Большинство гонщиков отправились в боксы, но в McLaren решили отложить дозаправку лидера, и финальная битва разыгралась на последних кругах гонки. За девять кругов до финиша британец вернулся на трассу после второго пит-стопа, обогнал напарника по команде, затем Массу и Нельсиньо Пике, одержав весьма убедительную победу.

Нельсиньо Пике стал единственным гонщиком, проехавшим дистанцию Гран При Германии с единственным пит-стопом, бразилец не допускал ошибок и финишировал вторым, а Фелипе Масса поднялся на третью ступеньку подиума и после финиша жаловался на проблемы с тормозами.
Место Пилот Команда Время
1 Льюис Хэмильтон McLaren + 0'00"000
2 Нельсон Пике Renault + 0'05"500
3 Фелипе Масса Ferrari + 0'09"300
4 Ник Хайдфельд BMW + 0'09"800
5 Хейкки Ковалайнен McLaren + 0'12"400
6 Кими Райкконен Ferrari + 0'14"400
7 Роберт Кубица BMW + 0'22"600
8 Себастьян Феттель Toro Rosso + 0'33"200
9 Ярно Трулли Toyota + 0'37"100
10 Нико Росберг Williams + 0'37"600
11 Фернандо Алонсо Renault + 0'38"600
12 Себастьян Бурде Toro Rosso + 0'39"100
13 Дэвид Култхард RedBull + 0'54"900
14 Джанкарло Физикелла Force India + 0'59"000
15 Казуки Накадзима Williams + 1'00"000
16 Адриан Сутиль Force India + 1'09"400
17 Дженсон Баттон Honda 1 круг
18 Рубенс Баррикелло Honda 17 кругов
19 Марк Уэббер RedBull 27 кругов
20 Тимо Глок Toyota 32 круга

Хэмильтон супер, показал кто есть кто, но и трасса скажу Вам позволяла обгонять без проблем. В Монако такого, точно бы не произошло. Классная гонка была.

Да,гонка получилась супер.ТОлько не понятно Почему Ковалайнен не смог так же быстро проехать.А также странно ,что с такой лёгкостью Пике отстоял второе место.

alec пишет:Да,гонка получилась супер.ТОлько не понятно Почему Ковалайнен не смог так же быстро проехать.А также странно ,что с такой лёгкостью Пике отстоял второе место.

Он пустой почти приехал.

не у кого нет записанного видео сехона и вообще кольцевых кузовных автогонок?

на торентах поищи.да и вообще в инете много всякого такого

я имел ввиду в локалке

Я так понимаю что автоспорт у нас,к сожаленью, не очень популярен,по этому думаю что шансов найти видео-минимум.
Закинул кстати класный клип на пантри ftp://192.168.10.4/Inbox/Clips_incoming/

Гран При Венгрии : Гонка




Солнечно. Сухо. Температура воздуха +29, трассы +43С

Формула 1 непредсказуема, если прогноз погоды и трасса не обещают сюрпризов, то вмешивается техника - в субботу фаворитом гонки считали Льюиса Хэмилтона, почти до финиша не вызывала сомнений победа Фелипе Массы, а в итоге на верхнюю ступеньку подиума поднялся Хейкки Ковалайнен.

Рискованным маневром Фелипе Масса обошел на старте двух гонщиков McLaren, и постепенно создал комфортный отрыв. Льюис Хэмилтон ехал вторым, но повредил колесо, и вынужден был заехать на пит-стоп, выбыв из группы лидеров, а на машине Массы, за три круга до финиша, отказал двигатель.

Сразу у трех команд возникли проблемы на дозаправке, после отсоединения заправочного шланга остатки топлива из горловины вспыхнули во время пит-стопа Себастьена Бурдэ, Казуки Накаджимы, и Рубенса Баррикелло. Впрочем, все трое гонщиков благополучно добрались до финиша.

На круге почета команда поздравила Хейкки фразой "Добро пожаловать в клуб победителей", вторым, через две недели после серьезной аварии в Хоккенхайме, финишировал Тимо Глок, на третью ступеньку подиума поднялся Кими Райкконен. Финн отыграл несколько очков у Хэмилтона и Массы, поднявшись на вторую строчку в личном зачете, а в Кубке Конструкторов команда McLaren обошла BMW Sauber в споре за второе место.

Впереди трехнедельный летний перерыв, финал сезона обещает быть интересным!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Х.Ковалайнен McLaren 1:37'27"067 - 2
2. Т.Глок Toyota + 11"061 - 2
3. К.Райкконен Ferrari + 16"856 - 2
4. Ф.Алонсо Renault + 21"614 - 2
5. Л.Хэмилтон McLaren + 23"048 - 2
6. Н.Пике Renault + 32"298 - 2
7. Я.Трулли Toyota + 36"449 - 2
8. Р.Кубица BMW Sauber + 48"321 - 2
9. М.Уэббер Red Bull-Renault + 58"834 - 2
10. Н.Хайдфельд BMW Sauber + 1'07"709 - 1
11. Д.Култхард Red Bull-Renault + 1'10"407 - 2
12. Д.Баттон Honda + 1 круг - 2
13. К.Накаджима Williams-Toyota + 1 круг - 1
14. Н.Росберг Williams-Toyota + 1 круг - 2
15. Д.Физикелла Force India-Ferrari + 1 круг - 2
16. Р.Баррикелло Honda + 2 круга - 2
17. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari + 3 круга - 3
18. Ф.Масса Ferrari + 3 круга - 2


Лучший круг: Кими Райкконен (Ferrari) - 1:21.195 (- круг, - км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
А.Сутил Force India 63 -
С.Феттель Toro Rosso 23 -

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. Л.Хэмилтон McLaren Mercedes 62
2. К.Райкконен Ferrari 57
3. Ф.Масса Ferrari 54
= 4. Р.Кубица BMW Sauber 49
= 5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 41
= 6. Х.Ковалайнен McLaren Mercedes 38
= 7. Я.Трулли Toyota 22
= 8. М.Уэббер Red Bull-Renault 18
= 9. Ф.Алонсо Renault 18
10. Н.Пике Renault 13
11. Т.Глок Toyota 13
12. Р.Баррикелло Honda 11
13. Н.Росберг Williams-Toyota 8
14. К.Накаджима Williams-Toyota 8
15. Д.Култхард Red Bull-Renault 6
= 16. С.Феттель Toro Rosso 6
= 17. Д.Баттон Honda 3
= 18. С.Бурдэ Toro Rosso 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Ferrari Ferrari 111
2. McLaren Mercedes Mercedes 100
3. BMW Sauber BMW 90
= 4. Toyota Toyota 35
5. Renault Renault 31
6. Red Bull Renault 24
= 7. Williams Toyota 16
= 8. Honda Honda 14
= 9. Scuderia Toro Rosso Ferrari 8
p.s.Всё таки справедливо гонка закончилась.Нельзя было Массе так легко побеждать(имхо).

да и правильно,как сказал ведущий,надо же было Х.Ковалайнен победить хоть в одной гонке в этом гран при
ЗЫ температура трассы была +45 вродь

Опять, или как всегда , Хэмилтон добавил интригу в гонку.
Да и Масса помог ему своим невезением.

Интересную статейку тут в инете нашёл
Во время Гран При Венгрии Кими Райкконен добрых две трети дистанции проехал следом за Фернандо Алонсо, не имея возможности обогнать, хотя на Хунгароринге Ferrari была явно быстрее Renault. Лишь после второй серии пит-стопов финну удалось выскочить из боксов перед испанцем, и в итоге он смог занять третье место.

Однако испанская пресса пишет сегодня, что вторая дозаправка Райкконена прошла как-то подозрительно быстро. Такого рода публикации появились в газетах Diario AS и Marca: журналисты задаются вопросом, как Кими удалось затратить на пит-стоп так мало времени, что он оказался на трассе впереди Алонсо? Ведь за пару кругов до этого финн ошибся при прохождении одного из поворотов, и его отставание от Фернандо заметно увеличилось – тем не менее, каким-то удивительным образом соперники вскоре поменялись позициями.

Diario AS пишет, что Renault занялась детальным анализом пит-стопа Райкконена, ведь общеизвестно, что все команды используют стандартные, одинаково настроенные заправочные машины фирмы Intertechnique, подающие топливо с заданной скоростью.

«Я не знаю, как это им удалось, – цитирует газета Фернандо Алонсо. – Мы внимательно изучим телеметрию, и тогда станет ясно, что позволило Ferrari заправить машину так быстро».

Я тоже кстати заметил что слишком быстро они заправляются.Но думаю ничего из этого всего не выйдет."Феррари" всегда из всех передряг выходили сухими из воды

alec пишет:Я тоже кстати заметил что слишком быстро они заправляются.Но думаю ничего из этого всего не выйдет."Феррари" всегда из всех передряг выходили сухими из воды

Слишком быстро заправляются, а почему тогда не выиграли все гонки в сезоне?